Fiat’ın 500’ünün performans versiyonu geri döndü, bu kez 153 beygir gücü ve 7.0 saniyede sıfırdan 100 km/s hıza çıkabilen bir elektrikli aktarma organı ile.
Bu ayın başlarında Los Angeles otomobil fuarında Fiat, Avrupa’da 2020’den beri satışta olan elektrikli 500e’yi nihayet 2024 için Amerika Birleşik Devletleri’ne getireceğini duyurdu . Aslında Fiat CEO’su Olivier François, Car and Driver’a şunları söyledi: otomobil üreticisinin ABD serisi yalnızca 500e’den oluşacak ve 500X SUV yeni bir nesil almıyor. Şimdi ana şirket Stellantis, küçük şehir arabasına hızlı bir performans getiren yeni bir Abarth 500e’yi tanıttı, ancak Abarth versiyonunun Amerikan kıyılarına ulaşıp ulaşmayacağı belli değil.
Abarth 500e’nin ön tekerleklerine güç sağlayan tek bir elektrik motoru, 153 beygir gücü ve 173 pound-feet tork üretiyor. Bu, 117 beygir gücü ve ABD’ye özgü arabada 162 pound-feet tork yayan standart 500e’ye göre iyi bir artış. Abarth, hot hatch’in 7.0 saniyede 62 mil/sa hıza ulaşabileceğini iddia ediyor ve Abarth, elektrikli otomobilin Balocco’daki Misto Alfa test pistinde önceki 500’e dayalı gazla çalışan Abarth 695’ten 1.0 saniye daha hızlı olduğunu söylüyor. Abarth, 37,3 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip standart 500e ile aynı lityum-iyon pili kullanıyor ve herhangi bir menzil rakamı belirtilmemiş olsa da, Abarth muhtemelen daha az güçlü muadili kadar uzağa gidemez.
Abarth 500e’nin üç sürüş modu vardır: Turismo, Scorpion Street ve Scorpion Track. Turismo, güç dağıtımını yumuşatır ve çıkışı 134 hp ve 162 pound-feet torkla sınırlarken, Scorpion modları tam gücün kilidini açar ve 500e’nin performansını yükseltir. Turismo ve Scorpion Street’te tek pedalla sürüş mevcut ve Abarth, maksimum 85 kW şarj oranıyla 500e’nin 35 dakikada yüzde 80’e ulaşabileceğini söylüyor.
Abarth ayrıca elektrikli hatchback için “sürükleyici bir ses deneyimi” sunuyor – arabayı çalıştırmak simüle edilmiş bir gitar sesi üretiyor ve çalıştırdıktan sonra ilk kez 12 milin üzerine çıktığınızda, bir “tıngırdayan gitar” çalıyor. Bir Abarth gaz motorunun sesini yeniden üretmek için bir Ses Üreticisi de açılabilir.
Stilistik olarak, standart 500e ile karşılaştırıldığında pek bir şey değişmedi, 500 arması kalın bir “Abarth” yazı tipi ve burundaki akrep taşıyan rozetle değiştirildi. Ön ve arka tamponlar küçük revizyonlardan geçti, kapıların arkasında yeni bir “elektrikli” akrep logosu oturuyor ve yeni bir tekerlek tasarımı var. Burada görülen sürüm, 1949 adetle sınırlı olacak ve Asit Yeşili veya Zehir Mavisi olarak gelecek olan tam yüklü Scorpionissima lansman sürümüdür. Eşsiz yan grafikler ve 18 inç elmas kesim jantların yanı sıra kabartmalı koltuklar, benzersiz çelik pedallar ve bir Alcantara gösterge paneli getiriyor.
© 2022 Tüm hakları saklıdır. Güncel Arabalar