Artan benzin maliyetleri, geleneksel içten yanmalı motorların kullanımdan kaldırılması, hükümet indirimleri ve altyapıya artan odaklanma ile birlikte, Elektrikli Arabaların geleceğin yolu olduğuna şüphe yok. Ancak Elektrikli Araç (veya EV) kullanım açısından yeni başlayanlar için zor olabilir…
Çeşitli EV türlerini, bir elektrikli araç sahibi olmak ve şarj etmek için gereken kurulumu ve daha uzun yolculuklar için gereken lojistik ve dikkate alınması gereken hususları anlamak, araç sahiplerinin gezinmesi gereken şeylere sadece birkaç örnektir.
Elektrikli araba gibi elektrikli bir araç, hızlanmak ve sürmek için bir pil takımıyla çalışan bir veya daha fazla elektrik motoru kullanır. EV tipine bağlı olarak, elektrik motor(lar)ı ya geleneksel bir içten yanmalı motora (ICE) yardımcı olur ya da araca tamamen güç sağlar.
| Faydaları | Dezavantajları |
| CO2 emisyonlarını azaltın | Satın almak daha pahalı olabilir |
| Sahip olmak ve işletmek daha ucuz | Halka açık şarj istasyonları zorlu bir görev olmaya devam ediyor |
| Daha az bakım gerektirir | Şarj etmek zaman alabilir |
| Sürmek için hızlı ve eğlenceli! | Menzil kaygısı |
Kapalı döngü hibrit, şu anda en yaygın elektrikli araç türüdür. HEV’ler, yakıt tüketimini azaltmak için geleneksel içten yanmalı motoru (ICE) bir pil ve elektrik motoruyla ayrı ayrı veya birlikte çalışır. HEV’deki pil sürüş sırasında şarj edilir, bu nedenle asla fişe takılmalarına gerek kalmaz. Yaygın HEV’ler arasında Toyota RAV4 Hybrid ve Lexus RX bulunur .
Bir HEV gibi, PHEV’ler de bir elektrik motoruyla birlikte çalışan bir içten yanmalı motora sahiptir. Ancak, daha büyük bir pille, bir PHEV, ICE devreye girmeden önce yalnızca elektrik gücüyle 40 ila 60 km arasında herhangi bir yere sürülebilir. Adından da anlaşılacağı gibi PHEV’lerin pili yeniden şarj etmek için fişe takılması gerekir. Popüler modeller arasında Mercedes-Benz GLC300e Plug-In Hybrid ve MG HS Plus EV bulunur .
“Elektrikli Araçlar İçin Yeni ÖTV Düzenlemesi Yürürlüğe Girdi” haberimizi okumak ister misiniz?
Bir veya iki elektrik motoruna güç sağlayan geniş bir pil dizisine sahip tamamen elektrikli araçlardır. 300 ila 500 km arasında herhangi bir yerde sürüş menzili olan BEV’lerin evde veya halka açık şarj istasyonlarında şarj edilmesi gerekir. Popüler BDEV’ler Tesla Model 3 ve Porsche Taycan’ı içerir .
BEV’ler gibi, yakıt hücreli elektrikli araçlar da tamamen elektrikle çalışır ve sıfır CO2 emisyonu üretir. Ancak, elektrik şebekesine bağlanmak yerine, FCEV’ler bir otomobilin yakıt deposuna benzer bir tankta depolanan hidrojeni yakarak kendi güç kaynaklarını üretir. Yeniden şarj gerekmez. Bunun yerine, hidrojen, benzin veya dizelin geleneksel bir ICE arabasına olduğu gibi FCEV’nin yakıt deposuna pompalanır. Toyota Mirai ve Hyundai Nexo , Avustralya’da devam eden denemelerin bir parçası olmasına rağmen, şu anda yaygın olarak mevcut değil.
Popüler Elektrikli Modeller
Popüler Hibrit Modeller
Elektrikli araçlar için Türkiye satış ivmesi artmaya devam ediyor. Nisan 2022’de elektrikli otomobiller, tüm yeni otomobil satışlarının yüzde 1,0’ını oluştururken, geçen yılın aynı ayına göre sadece yüzde 0,3’tü.
Bir elektrikli araba sahibi olmanın nasıl bir şey olduğunu keşfedin; nasıl ve nerede şarj edileceğinden, seyahatlerinizi planlamaktan ve EV’nizin pillerini doldurmanın ne kadara mal olacağından.
| Modeller | Pil Boyutu | Tam Şarj Süresi | Menzil |
| Tesla Model 3 | 40kWh | 9 saat 20 dakika | 360km |
| MG ZS EV | 62kWh | 8 saat 45 dakika | 410km |
| Porsche Taycan | 62kWh | 8 saat 45 dakika | 410km |
| HYUNDAI KONA | 40kWh | 9 saat 20 dakika | 360km |
| Volvo XC40 | 62kWh | 8 saat 45 dakika | 410km |
| Hyundai Ioniq 5 | 40kWh | 9 saat 20 dakika | 360km |
| Mercedes-Benz EQA | 40kWh | 9 saat 20 dakika | 360km |
Elektrikli aracınızla yola çıkmayı mı düşünüyorsunuz? Ülke çapındaki bu şarj istasyonları haritası, önceden plan yapmanıza ve (ve aracınızın) akülerini nerede durdurup yeniden şarj edebileceğinizi anlamanıza yardımcı olabilir.
© 2022 Tüm hakları saklıdır. Güncel Arabalar
